Dažnai nesusimąstant kiek daug laiko sutaupome, rizikuojame savo ir kitų sveikata bei finansine gerove, o kartais ir laisve, stipriau nuspausdami akceleratoriaus pedalą. Tačiau kiek gi sutaupoma ir kiek gali būti prarasta, jei skubėjimas, pažeidžiant ekspertų nustatytą ir eismo sąlygų diktuojamą saugų greitį, nepasiteisina. Plačiau...

"Automobilyje esančio eismo dalyvio neprisisegusio saugos diržo rizika žūti yra apie 3,5 karto didesnė negu prisisegusio. Štai kas vyksta kai 80 kilometrų per valandą greičiu važiuojantis automobilis įsirėžia į nejudančią kliūtį:
- po 0,026 sekundės patyrus smūgį. Sulenkiamas buferis. Jėga, 30 kartų viršijanti automobilio svorį, sustabdo mašiną. Vairuotojas, jei yra neprisisegęs saugos diržo, tebejuda automobilio salone tuo pačiu 80 km/h greičiu.
- po 0,039 sekundės. Vairuotojas sykiu su sėdyne pajuda į priekį 15 centimetrų.
- po 0,044 sekundės. Vairuotojas krūtinės ląsta laužo vairą.
- po 0,050 sekundės. Greitis staiga krenta, automobilį ir vairuotoją veikia jėga, 80 kartų viršijanti jo svorį.
- po 0,068 sekundės. Vairuotojas 9 tonų stiprumo jėga trenkiasi į prietaisų skydelį.
- po 0,092 sekundės. Vairuotojas ir šalia sėdintis keleivis tuo pat metu galvomis trenkiasi į priekinį automobilio stiklą ir patiria mirtinas traumas.
- po 0,100 sekundės. Pakibęs ant vairo vairuotojas atmetamas atgal ant sėdynės. Jis jau miręs.
- po 0,110 sekundės. Automobilis rieda atgal.
- po 0,113 sekundės. Viskas baigta, geležies ir plastmasės gabalai krenta ant žemės, susidūrimo vietą apgaubia dulkių debesis.", – teigia Vilniaus Gedimino technikos universiteto docentas dr. Vigilijus Sadauskas. Lietuvos radijo laida 112. Plačiau... Parsisiųsti.

"Įvertinus eismo įvykių nuostolius pagal daugelyje pasaulio valstybių naudojamą skaičiavimo metodiką matyti, jog Lietuvos ekonomika dėl žuvusių ir sužeistų per avarijas žmonių praėjusiais metais prarado daugiau kaip milijardą litų. Visuomenė dažnai linkusi manyti, kad eismo įvykis tėra vieno ar daugiau automobilių susidūrimas, per kurį daugiau ar mažiau nukenčia žmonės. Tačiau pažvelgus giliau nesunku suvokti, jog avarijos - kur kas sudėtingesnis reiškinys, liečiantis ne tik atskirus individus, bet ir visą valstybę", - teigia Vilniaus Gedimino technikos universiteto docentas dr. Vigilijus Sadauskas. Plačiau...