Dažnai nesusimąstant kiek daug laiko sutaupome, rizikuojame savo ir kitų sveikata bei finansine gerove, o kartais ir laisve, stipriau nuspausdami akceleratoriaus pedalą. Tačiau kiek gi sutaupoma ir kiek gali būti prarasta, jei skubėjimas, pažeidžiant ekspertų nustatytą ir eismo sąlygų diktuojamą saugų greitį, nepasiteisina. Daugiau...

Skiltyje "Ar žinai?" rasite naują skiltį "Greitis-laikas skaičiuoklė", kurioje galėsite įvesti savo atstumo ir greičio parametrus ir sugeneruoti greičių ir laiko trukmių bei skirtumų rezultatų lentelę.

Šiandiena bevartant mokyklos laikais skaitytą knygą Kristijono Donelaičio kūrinį  ,,Metai" dėmesį atkreipė gana puikiai atskleistas požiūris į gėjus (kuris nekinta iki šių dienų):
 
,,Jei kur būrą pamatęs su spragilu šikną bekrapštant, krauk į veizolus jam sparčiai, kad dantys braškėtų..."

„Jei servisai sąžiningai atliktų savo darbą – po avarijos automobilį suremontuotų taip, kaip privalo, akivaizdu, kad niekas į juos nesikreiptų dėl stipriai sudaužytų automobilių. Nes toks remontas kainuotų labai daug“, – įsitikinęs Vilniaus Gedimino technikos universiteto Automobilių transporto katedros docentas Vigilijus Sadauskas. Daugiau "Lietuvos rytas", LRT.

"Šiandien vairavimo mokyklos nejaučia atsakomybės už tai, kaip parengia pradedančiuosius vairuotojus. Jei už prastą darbą grėstų tam tikros griežtos sankcijos, padėtis šioje srityje tikrai pasitaisytų. Dabar mokyklos nėra suinteresuotos kokybiškai mokyti, tobulėti, naudoti pažangias metodikas. Todėl nėra ko stebėtis, kodėl pradedantieji vairuotojai dažniau nei visi kiti sukelia avarines situacijas. Jeigu mokyklos nesugeba tinkamai paruošti, tai kam žmonėms lankyti pamokas ir mesti pinigus į balą? Tada gal geriau leisti mokytis vairuoti savarankiškai?" - teigia Vilniaus Gedimino technikos universiteto Transporto inžinerijos fakulteto Automobilių transporto katedros docentas dr. Vigilijus Sadauskas. Daugiau "Lietuvos žinios".  Alfa. Delfi.

"Pastaruoju metu ypatingą nerimą kelia tarp paauglių ir jaunimo sparčiai populiarėjantys mopedai, šie mažieji motociklai jau beveik prilygsta menkesnio automobilio greičiui. Jauni iki 2 metų vairuotojai daugiausia patenka  į eismo įvykius ir žūsta juose" - teigia dr. Vigilijus Sadauskas. Daugiau Lietuvos radijo laida "Lietuvos diena".

"Atšilus orams reikėtų vadovautis trimis pagrindinėmis taisyklėmis: naudoti saugos priemones (saugos diržus), važiuoti tinkamu greičiu ir būti blaiviems", – pataria Vilniaus Gedimino technikos universiteto Automobilių transporto katedros dėstytojas doc. dr. Vigilijus Sadauskas. Daugiau "Valstiečių laikraštis". Delfi.

"Nors ir gerėja avaringumo rodikliai, piktai prie vairo nusiteikusių piliečių mūsų karšte netrūksta. Tai rodo ir atlikti tyrimai, ir realūs įvykiai gatvėse. Vairuotojų nuotaikos ir elgesys kelyje yra tarsi visuomenės atspindys. Šiuo metu daugeliui sunku tiek morališkai, tiek finansiškai, tačiau vieni susikaupusį pyktį sugeba kontroliuoti, kiti jį išlieja, pavyzdžiui, vairuodami", - LŽ sako Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Transporto inžinerijos fakulteto docentas dr. Vigilijus Sadauskas. Daugiau ELTA. Delfi. 

"Jei įsigijai automobilį, tavo rūpestis ir jo statymo  vieta... Piliečio pareiga pranešti apie pažeidmą, o policijos pareiga užtikrinti bausmės neišvengiamumą" - teigia Vilniaus Gedimino technikos universiteto docentas dr. Vigilijus Sadauskas. Daugiau Lietuvos radijo laida "Lietuvos diena". Parsisiųsti.

Žūstančiųjų skaičiai ir artimuosius palaidojusių skausmas – ką daryti ir kaip pasiekti, kad aukų ir netekčių kasmet mažėtų, o atidžių ir geranoriškų eismo dalyvių, atvirkščiai – daugėtų? Diskutuoja Vilniaus Gedimino technikos universiteto docentas dr. Vigilijus Sadauskas. Daugiau Lietuvos televijos laida "Teisė žinoti". Parsisiųsti.

"Pavasarį suintensyvėja eismas, todėl verta susimąstyti kuo rizikuojame bandydami keliomis minutėmis greičiau įveikti vienokį ar kitokį atstumą", – teigia Vilniaus Gedimino technikos universiteto docentas dr. Vigilijus Sadauskas. Daugiau Lietuvos radijo laida "Ryto garsai". LRT.