"Lietuvos radijas 2011-ųjų Metų žmogumi išrinko Vigilijų Sadauską. Metų žmogaus vardas jam skirtas už aktyvų ir įtaigų saugaus eismo propagavimą". Plačiau...

Nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d.  įsigalioja draudimas Lietuvoje vairuoti transporto priemones, kurių leidžiama maksimali masė - ne didesnė kaip 3,5 tonos, turinčias vasarines padangas. Dygliuotas padangas leidžiama eksploatuoti nuo lapkričio 1 d. Naudojant tokias padangas ant automobilio būtina prisiklijuoti skiriamąjį ženklą, informuojantį apie tai. Lengvųjų automobilių žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3 milimetrai.
Lengviesiems automobiliams automagistralėse nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 1 d. leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 110 kilometrų per valandą greičiu.
Važiuojant dviračiu tamsiuoju paros metu, jo priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas. Dviratininkas privalo dėvėti šviesą atspindinčią liemenę arba būti prisisegęs šviesą atspindinčius elementus. Pėstieji, eidami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies kraštu tamsiuoju paros metu, privalo neštis šviečiantį žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais, arba prie drabužių prisisegti atšvaitą.

2011 m. birželio 18 d. 10.30 val. Energetikos ir technikos muziejuje (Rinktinės g. 2, Vilnius) vyks konferencija „Elektromobiliai Lietuvoje jau tuoj (?)“, organizuojama Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Transporto inžinerijos fakulteto Saugaus eismo centro bei Energetikos ir technikos muziejaus. Konferencijoje bus siekiama atsakyti į įvairius klausimus apie elektromobilius: elektromobilių energijos suvartojimą ir galimą elektros transformatorių apkrovą, elektrinių baterijų eksploatacijos kainą, elektrinių automobilių plėtros skatinimą bei įkrovimo stotelių įrengimą. Taip pat eksperimentinės Elektromobilio baterijų pakrovimo kolonėlės atidarymas (Rinktinės g. 2, prie muziejaus); Programa
Emuziejaus patalpose – Vilniaus dailės akademijos Kauno dailės fakulteto studentų darbų paroda – kelio ženklas „Degalinė elektromobiliams“.
Aikštelėje prie Emuziejaus – ekologiškų transporto priemonių paroda (Lietuvoje pagaminti elektromobiliai, elektromotociklai, elektromopedai, elektrodviračiai), jų pristatymas.
Kontaktai informacijai:
Ričardas Žičkus – Emuziejus, Transporto ekspozicijos kuratorius, tel. 861602601, el. paštas ricardas@emuziejus.lt; dr. Vigilijus Sadauskas – VGTU TIF Saugaus eismo centras, el. paštas: vigilijus@sadauskas.eu.

Ar žinote, šių dienų eismo įvykių keliuose statistika? Ji bauginanti 1,3 mln. žuvusiųjų, 50 mln. sužeistųjų kasmet pasaulio keliuose. 2020-aisiais mirčių skaičius jau gali siekti ir 1,9 mln. Kasdien 3500 žmonių išėję iš namų į juos nesugrįžta, nes žūsta eismo įvykiuose, kas 6 sekundės kelyje nukenčia žmogus. Taigi šiandien oficialiai prasideda Jungtinių Tautų Generalinės Asamblėjos pasklebtas Kelių eismo saugumo veiksmų dešimtmetis (2011-2020) www.decadeofaction.org, kurio tikslas “užtikrinti kelių eismo saugumą, stabilizuoti ir sumažinti prognuozuojamą eismo įvykių skaičių visame pasaulyje”. Laikas veikti, pradėkime nuo savęs, dėvėkime ženklą, būkime atsakingi eismo dalyviai... Aš pasirašau, o Jūs?

Kuras pradeda tekėti iš aplinkinių valstybių ir pildosi šešėlinė ekonomika. Tai nenaudinga valstybei. Plačiau
Klausimas: kodėl tuomet valstybė, tiksliau Vyriausybė nieko nedaro? Atsakymas: nežino ką daryti arba nesugeba, o gal tiesiog jai tai naudinga. Pvz. kuras kainuoja 2,00 Lt, o PVM 21%  t.y. 0.42 Lt, kai kuras kainuos 5,00 Lt, tuomet PVM 21% jau sudarys 1.05 Lt. 
Palyginkime kaip kito naftos barelio kainos nuo 1947 metų, 1978 metų ir kiek kainavo litras benzino (kainos apytiksliai: 2007m. - 3,20 /ltr; 2008 m. - 3,7 Lt/ltr; 2009 m. - 3,5 Lt/ltr; 2010 m. - 4,02 Lt/ltr; 2011 m. - 4,5 Lt/ltr). Stebėjimai ir skaičiavimai: 2010 m. sausio mėn. didmeninė benzino A95 kaina 3,50 Lt/ltr., o degalinėse parduodama 4,00 Lt/ltr; 2011 m. sausio mėn. didmeninė benzino A95 kaina 3,99 Lt/ltr., o degalinėse parduodama 4,40 Lt/ltr.

Pastaruoju metu vis dažniau įvairus "specialistai" ir "ekspertai"  kalba apie EVs elektrinius automobilius  (ne apie HVs hibridinius automobilius)  ir jų naudojimą Lietuvoje jau artimoje ateityje info, tačiau energetikos inžinieriai tyli. Įdomu kas gali atsakyti į šiuos  klausimus:
1. Kaip bus apkrauti šiuo metu esantys elektros transformatoriai ir ar jie tenkins naujus, išaugusius energijos poreikius?
2. Kaip energetikai planuoja nuspėti EVs elektromobilių energijos suvartojimą  atskirose teritorijose? Juk reikės įkrauti EVs elektromobilius  ir tai žmonės darys namuose, nakties metu.
3. Būsimi EVs elektromobilių vairuotojai nori matyti plačią įkrovimo struktūrą, nes tai nuramintų juos ir suteiktų psichologinį saugumą, bet ar tai būtina?
4. Ar yra bent skaičiuotas viešos EVs elektromobilių įkrovimo struktūros poreikis ir kiekis? Juk neefektyvu išleisti milžiniškas sumas infrastruktūrai, kuri galbūt nėra būtina.
5. Kokia bus elektrinių baterijų ekspoatacijos kaina? Juk naudojamos baterijos sensta ir prastėja (ciklinis ir laiko senėjimas).
Tai tik keli klausimai, tačiau neturint atsakymų į juos kalbos apie greitą EVs elektromobilių naudojimą Lietuvoje yra panašios į "vasiukų statybą" iš Ilfos ir Petrovo romano "Dvylika kėdžių".

Kai kuriems politikams žodžiai GĖDA (negarbė, sarmata) jau senokai tapo nesuprantami. Susidaro įspūdis, kad jie praranda ir atmintį (Atmintis yra psichinis procesas, kuriuo panaujinamos gautos pagavos ir įgytas patyrimas), o gal jie pametė  SĄŽINĘ (protinis ir emocinis savo veiksmų įvertinimas pagal istoriškai susiformavusias moralės normas) jei išvis ją turėjo?

A.Kubiliaus mintys po 2007 m. įvykio, kurio metu Skuodo rajono Aleksandrijos gyvenvietėje sulaikytas 27 metų policijos pareigūnas Saulius Paulikas ir jam pareikšti įtarimai dėl sukeltos avarijos, kurios metu žuvo trys mažamečiai vaikai,  "Tėvynės sąjungos lyderis Andrius Kubilius taip pat mano, jog būtų logiška, kad dėl įvykusios tragedijos reikalaudamas V.Grigaravičiaus atsakomybės apie ją pagalvotų ir pats ministras. „Ši situacija reikalauja labai aiškių aukščiausių šalies vadovų veiksmų. Būtų nekas, jeigu visa tai baigtųsi politikavimu, kai vienas reikalaus, kad atsistatydintų komisaras, kitas reikalaus, kad pasitrauktų ministras. Tokiu atveju abu galėtų pagalvoti apie atsistatydinimą“, – kalbėjo opozicijai atstovaujantis Seimo vicepirmininkas." Plačiau...
A.Kubiliaus mintys po 2011 m. įvykio, kurio metu girtas policininkas Sigitas Šostakas kelyje Vilnius-Kaunas užmušė sutuoktinių porą: "Nesuvesčiau problemos į kažkurios vienos žinybos ar institucijos reikalą. Nenorėčiau suversti, kad patys aukščiausi vadovai turėtų būti traktuojami, kurie visada turi prisiimti absoliučią atsakomybę už tai, ką eilinis pavaldinys ne darbo metu prisidirba. Turėtų būti didesnės visų pastangos auklėjant visą visuomenę - kad sėsti išgėrus prie vairo yra pasirengimas daryti nusikaltimą. (...) Nematau skirtumo, kas kelyje užmuša žmogų, ar policininkas, ar statybininkas, ar kitos profesijos žmogus“, - kalbėjo Vyriausybės vadovas A.Kubilius. Plačiau...

Lietuvių liaudies patarlė sako: Deguto šaukštu medaus statinę pagadinsi arba šaukštas deguto statinę medaus pagadina. Ar vienas blogas policininkas "pagadina" visą policija? O jei tai ne vienas, ne du, ne trys, o žymiai daugiau Išgerk stiklelį ir parodyk dugnelį... Neblaivių už vairo sėdusių eilinių piliečių sulaikoma keliolika tūkstančių, o padariusių eismo įvykį – tik keli tūkstančiai. Disproporcija labai didelė. O su policijos pareigūnais, deja, yra atvirkščiai. Kad policininkas vairavo neblaivus, paprastai išaiškėja tik tada, kai jis patenka į eismo įvykį. Kokias mes kaip mokslininkai galime daryti išvadas? Tai, kad policininkas išgėręs būtinai pateks į eismo įvykį. Plačiau...

Jei atvykęs teisės pažeidimo išaiškinimo tikslu, būdamas automobilio savininku, nepateikiate duomenų (vardo, pavardės, gyvenamosios vietos), kas tam tikrą dieną ir valandą, kelyje vairavo Jums priklausantį automobilį, policijos manymu: Jūs savo veiksmais pažeidžiate Kelių eismo taisyklių (KET) 32.1 punkto reikalavimus. Jūs teigiate, kad automobiliu naudojasi Jūsų šeimos nariai, o prieš savo šeimos narius Jūs atsisakote duoti parodymus, kadangi tokią teisę Jums suteikia Konstitucijos 31 straipsnis. Kas toliau?
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Konstitucinio Teismo įstatymo 25 ir 84 straipsniais, Konstitucinis Teismas priėmė pareiškėjo – Vilniaus apygardos administracinio teismo prašymą (Nr. 1B-8/2010) ištirti, ar Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (2007 m. lapkričio 22 d. redakcija) 20 straipsnio 2 dalis (Policijos pareigūnui pareikalavus teisės pažeidimo išaiškinimo tikslu, transporto priemonės savininkas (valdytojas) turi nurodyti šiam pareigūnui duomenis apie asmenį (vardą, pavardę ir gyvenamąją vietą), kuris tam tikru metu valdė ar naudojosi transporto priemonės savininkui (valdytojui) priklausančia transporto priemone. Transporto priemonės savininkas (valdytojas), nepateikęs šioje dalyje nurodytų duomenų, atsako už transporto priemonės savininko (valdytojo) pareigų neatlikimą Administracinių teisės pažeidimų kodekso nustatyta tvarka. Transporto priemonės savininkui (valdytojui) atsakomybė už pareigų neatlikimą netaikoma, jei jis prarado transporto priemonę prieš savo valią), Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 276 straipsnio 2 dalis ta apimtimi, kuria, pasak pareiškėjo, jose nėra išlygų, leidžiančių neliudyti prieš savo šeimos narius ar artimus giminaičius, neprieštarauja Lietuvos Respublikos Konstitucijos 31 straipsnio 3 daliai (Draudžiama versti duoti parodymus prieš save, savo šeimos narius ar artimus giminaičius), ir bylą pradėjo rengti Konstitucinio Teismo posėdžiui. Lieka laukti ...

Kelių eismo taisyklės "242. Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti automobilius, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t, su vasarinėmis padangomis". Taip pat privalu, kad vasarinių padangų protektoriaus rašto gylis būtų ne mažesnis kaip 1,6 mm, o žieminių - 3 mm.  Vairuotojai, pažeidę šiuos Kelių eismo taisyklių reikalavimus, atsako pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 124-1 str. 6 d. - užtraukia vairuotojams įspėjimą arba baudą nuo dvidešimties iki keturiasdešimties litų. Kas svarbiausia renkantis padangas? Plačiau apie padangas galite sužinoti video bei skiltyje Auto.  Plačiau apie automobilių paruošimą žiemai video1 ir video2.